碎石化施工工藝

試驗(yàn)段

舊水泥混凝土路面破碎質(zhì)量主要受破碎機(jī)械自身參數(shù)設(shè)置、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強(qiáng)度、剛度條件對(duì)破碎機(jī)械調(diào)整要求等的影響，這些因素均對(duì)舊水泥混凝土路面的破碎程度、粒徑大小排列、形成的破碎面方向、破碎深度等產(chǎn)生影響。因此，在正式的大規(guī)模破碎化施工前有必要進(jìn)行試破碎，即設(shè)置試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段的試破碎進(jìn)行破碎機(jī)械參數(shù)的調(diào)試和施工組織措施，以達(dá)到規(guī)定的粒徑和強(qiáng)度要求。

公路舊水泥路改造碎石化應(yīng)用

通常對(duì)舊水泥混凝土路面碎石化處理后，都需要將瀝青混凝土面層或減薄瀝青混凝土面層直接加鋪到其上面。瀝瀝青加鋪的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在，可以對(duì)舊混凝土路面進(jìn)行有效利用，具有較高的機(jī)械化程度、施工進(jìn)度良好及環(huán)境、交通影響小等，但這種加鋪方式鋪筑厚度大。為此，在農(nóng)村公路舊水泥混凝土修復(fù)中，可進(jìn)行二灰碎石基層及瀝青混凝土加鋪施工。為農(nóng)村公路的快速發(fā)展提供可靠的保障。

舊水泥路直接加鋪瀝青碎石化工藝及特點(diǎn)

直接加鋪瀝青

舊混凝土路面直接加鋪瀝青混凝土路面是舊水泥路修復(fù)改造的一種重要方法，多錘頭水泥破碎機(jī)哪家好，但瀝青加鋪層反射裂縫問題一直沒有解決，嚴(yán)重影響了瀝青加鋪層的使用壽命，很多舊水泥路面直接加鋪瀝青面層在通車2年內(nèi)路面就出現(xiàn)裂縫。如何控制與防止反射裂縫已成為舊水泥路面加鋪改造瀝青路面設(shè)計(jì)與研究的技術(shù)關(guān)鍵。